Банки начнут применять новые лимиты с первого квартала 2027 года.
На автокредиты дольше семи лет должно приходиться не больше 20% выдач против фактических 26% во втором квартале. Для ссуд на восемь лет и более предел составит 0% против нынешних 6%. Потребкредиты с залогом автомобиля на пять лет и дольше смогут занимать лишь 1% выдач своего сегмента против 47% в третьем квартале. За четыре года доля автокредитов на семь лет и более выросла больше чем втрое. ЦБ объясняет ограничения тем, что растянутый срок уменьшает ежемесячный платёж и расчётную долговую нагрузку, позволяя обходить действующие лимиты. При этом за время кредита могут ухудшиться платёжеспособность заёмщика и возможность продать залог. По качеству погашения потребкредиты с залогом машины близки к необеспеченным, для которых уже действует отдельный лимит на сроки от пяти лет.
К 1 октября 2026 года долг граждан по автокредитам достиг 3,20 трлн рублей: за август он прибавил 20 млрд рублей, за сентябрь — 12 млрд рублей, или 0,4%. В сентябре банки выдали 114 тыс. автокредитов общей суммой 179,2 млрд рублей — оба показателя на 2% ниже августовских. За январь—сентябрь выдачи составили 1,42 трлн рублей, превысив результат тех же месяцев 2025 года на 22%. ЦБ оставил прежними ограничения, привязанные к долговой нагрузке получателей автокредитов и ссуд с залогом машин, а также лимиты для остальных кредитов и макропруденциальные надбавки на первый квартал 2027 года. Такие лимиты регулятор использует с 2023 года и пересматривает каждый квартал: они задают банкам и микрофинансовым организациям предельную долю выдач с определёнными характеристиками.